Maxus e-Deliver 9 to elektryczny wariant dużego vana dostawczego, oferujący moc 204 KM, akumulatory od 51,5 do 88,5 kWh oraz zasięg WLTP sięgający od 186 km w cyklu mieszanym do nawet 471 km w cyklu miejskim. Dla firm rozważających elektryfikację floty dostawczej to jedna z niewielu propozycji w tym segmencie dostępnych już dziś w leasingu. Sprawdzamy dane techniczne, warianty baterii i sposób finansowania tego modelu.
Spis treści
- Czym jest Maxus e-Deliver 9?
- Jaki zasięg i moc ma elektryczny Maxus Deliver 9?
- Jak długo ładuje się Maxus e-Deliver 9?
- Jakie wersje nadwozia ma Maxus Deliver 9?
- Ile kosztuje Maxus e-Deliver 9 i jak wygląda jego leasing?
- Elektryczny czy diesel - co wybrać do floty dostawczej?
- Maxus e-Deliver 9 - warianty baterii w tabeli
- Najczęściej zadawane pytania
- Co zapamiętać
Czym jest Maxus e-Deliver 9?
Maxus e-Deliver 9 to elektryczna odmiana dużego vana dostawczego Deliver 9, zbudowana na tym samym nadwoziu co wersja z silnikiem diesla 2.0. Producent oferuje model zarówno jako klasyczny furgon, jak i podwozie do zabudowy, co pozwala dopasować pojazd do transportu kontenerów, izoterm czy skrzyń specjalistycznych.
Napęd elektryczny o mocy 150 kW, czyli 204 KM, i momencie obrotowym 310 Nm zapewnia płynną i dynamiczną jazdę nawet przy pełnym obciążeniu, co ma znaczenie w dystrybucji miejskiej i regionalnej. Dodatkowym atutem jest możliwość ciągnięcia przyczepy o masie do 1,5 tony, rzadko spotykana wśród elektrycznych vanów dostawczych w tym segmencie.
Jaki zasięg i moc ma elektryczny Maxus Deliver 9?
Maxus e-Deliver 9 oferuje trzy warianty pojemności akumulatora: 51,5 kWh, 72 kWh oraz 88,5 kWh, co pozwala dopasować zasięg do rzeczywistych potrzeb floty. Deklarowany zasięg WLTP w cyklu mieszanym waha się od około 186 km w najmniejszej baterii do 315-353 km w wariancie z akumulatorem 88,5 kWh.
W cyklu miejskim, gdzie zużycie energii jest niższe dzięki niższym prędkościom i częstemu odzyskowi energii z hamowania, zasięg największej baterii sięga nawet 471 km. To wynik, który realnie ogranicza konieczność ładowania w trakcie dnia pracy dla firm działających głównie w mieście i najbliższej okolicy.
Jak długo ładuje się Maxus e-Deliver 9?
Ładowanie prądem zmiennym AC w Maxusie e-Deliver 9 odbywa się z mocą do 11 kW, natomiast szybkie ładowanie prądem stałym DC dochodzi do 80 kW. Uzupełnienie energii od 20 do 80 procent pojemności zajmuje około 36 minut przy baterii 72 kWh oraz około 42 minuty przy większym akumulatorze 88,5 kWh.
Taki czas ładowania pozwala wpasować przerwę na uzupełnienie energii w typowy dzień pracy kierowcy dostawczego, szczególnie przy trasach z jednym lub dwoma powrotami do bazy. Dla firm bez dostępu do szybkiej ładowarki DC warto uwzględnić dłuższy czas ładowania z gniazdka AC przy planowaniu harmonogramu tras.
Jakie wersje nadwozia ma Maxus Deliver 9?
Gama Delivera 9 obejmuje kilka wariantów długości i wysokości nadwozia, oznaczanych symbolami L2H2, L3H2, L3H3 oraz L4H3, a także wersję podwozia do zabudowy. Przestrzeń ładunkowa w zależności od wariantu wynosi od około 9,7 do 15,1 m3 w gamie ogólnej, a w wersjach elektrycznych typowo mieści się w przedziale 11-13 m3.
Ładowność różni się w zależności od konfiguracji baterii i nadwozia, osiągając od około 805 kg w wersjach z największym akumulatorem do ponad 1200 kg w wariantach z mniejszą baterią. Wersja podwozia do zabudowy oferuje ładowność sięgającą 1445 kg, co czyni ją atrakcyjną opcją dla firm planujących własną zabudowę specjalistyczną.
Ile kosztuje Maxus e-Deliver 9 i jak wygląda jego leasing?
Ceny Maxusa e-Deliver 9 zaczynają się od około 179 900 złotych netto za wersję z mniejszą baterią 77 kWh, a w konfiguracjach z największym akumulatorem 88,5 kWh i dodatkowym wyposażeniem sięgają 235 900-295 000 złotych netto. Dla porównania, wersja z silnikiem diesla 2.0 dostępna jest już od około 96 000 złotych netto, co pokazuje, jak duża jest różnica cenowa między napędem spalinowym a elektrycznym w tym segmencie.
W leasingu firmowym rata za elektrycznego Delivera 9 zależy, podobnie jak przy innych pojazdach, od opłaty wstępnej, długości umowy i wartości wykupu. Warto pamiętać, że przy pojazdach dostawczych wykorzystywanych wyłącznie w działalności gospodarczej ograniczenia dotyczące limitu kosztów podatkowych, jakie obowiązują przy samochodach osobowych, zwykle nie mają zastosowania w tym samym zakresie, co może wpływać na opłacalność leasingu takiego pojazdu.
Elektryczny czy diesel - co wybrać do floty dostawczej?
Wybór między elektrycznym a dieslowym Deliverem 9 zależy przede wszystkim od charakteru tras realizowanych przez flotę. Elektryczny wariant sprawdza się najlepiej w dystrybucji miejskiej, obsłudze flotowej z przewidywalnym harmonogramem i regularnym powrotem do bazy, gdzie możliwe jest wygodne ładowanie.
Diesel pozostaje rozsądniejszym wyborem dla firm realizujących długie trasy międzyregionalne bez dostępu do infrastruktury ładowania po drodze. Niższa cena zakupu wersji spalinowej oznacza też niższą ratę leasingową przy tym samym okresie finansowania, co dla części przedsiębiorstw bywa czynnikiem decydującym.
Maxus e-Deliver 9 - warianty baterii w tabeli
| Pojemność baterii | Zasięg WLTP (cykl mieszany) | Ładowność | Cena od (netto) |
|---|---|---|---|
| 51,5 kWh | ok. 186 km | ok. 1115 kg | ok. 239 900 zł |
| 72 kWh | ok. 236 km | ok. 1275 kg | ok. 272 900 zł |
| 77-88,5 kWh | 315-353 km (do 471 km w mieście) | ok. 805-850 kg | ok. 235 900-295 000 zł |
Najczęściej zadawane pytania
Czy elektryczny van dostawczy opłaca się w leasingu firmowym?
Opłacalność zależy od charakteru tras i kosztów energii w porównaniu z paliwem, ale niższe koszty eksploatacji i możliwość wjazdu do stref niskiej emisji przemawiają za elektrykiem w dystrybucji miejskiej. Wyższa cena zakupu przekłada się na wyższą ratę leasingową, dlatego warto porównać całkowity koszt użytkowania, a nie tylko cenę pojazdu.
Ile trwa ładowanie Maxusa e-Deliver 9 z gniazdka domowego?
Ładowanie z domowego gniazdka jednofazowego trwa znacznie dłużej niż z dedykowanej ładowarki AC o mocy 11 kW, dlatego dla regularnego użytkowania firmowego zaleca się instalację wallboxa lub korzystanie z publicznej infrastruktury ładowania. Przy ładowarce 11 kW pełne naładowanie dużej baterii zajmuje kilka godzin, co pozwala uzupełnić energię w nocy lub w trakcie przerwy w pracy.
Czy Maxus e-Deliver 9 może ciągnąć przyczepę?
Tak, model umożliwia ciągnięcie przyczepy o masie do 1,5 tony, co jest rzadkością wśród elektrycznych vanów dostawczych dostępnych obecnie na rynku. To rozwiązanie zwiększa praktyczność pojazdu przy transporcie dodatkowego sprzętu lub ładunku przekraczającego pojemność samej zabudowy.
Jaka gwarancja obejmuje Maxusa Deliver 9?
Maxus oferuje standardowo 5 lat lub 100 000 km gwarancji na model Deliver 9, co jest wyraźną przewagą nad europejską konkurencją, gdzie standardem bywają 2-3 lata ochrony. Część dealerów rozszerza gwarancję nawet do 7 lat, co warto sprawdzić przy negocjacji warunków zakupu lub leasingu.
Co zapamiętać?
- Maxus e-Deliver 9 oferuje trzy warianty baterii i zasięg WLTP od 186 do nawet 471 km w cyklu miejskim.
- Ceny zaczynają się od ok. 179 900 zł netto, a wersja z diesla jest wyraźnie tańsza od elektryka.
- Model umożliwia ciągnięcie przyczepy do 1,5 tony, co wyróżnia go na tle elektrycznej konkurencji.
- Wybór między wersją elektryczną a diesla warto oprzeć o charakter realizowanych tras i dostęp do ładowania.
Osoby planujące finansowanie tego modelu mogą sprawdzić dostępne warianty i warunki finansowanie Maxus Deliver 9 na platformie VEHIS, gdzie parametry leasingu można dopasować do potrzeb konkretnej floty.
